長賜輪埃及蘇伊士運河事件

 

蘇伊士運河（阿拉伯語：قناة السويس‎，羅馬化：Qanā al-Suways[1]）處于埃及西奈半島西側，橫跨在亞洲、非洲交界處的蘇伊士地峽，頭尾則在地中海側的塞德港和紅海蘇伊士灣側的蘇伊士兩座城市之間，全長約163公里，是全球少數具備大型商船通行能力的無船閘運河。

 

這條運河連結了歐洲與亞洲之間的南北雙向水運，船只不必繞過非洲南端的好望角，大大節省航程。以從英國倫敦港或法國馬賽港到印度孟買港的航行為例，穿過蘇伊士運河比繞道好望角可縮短至少43%的航程距離(約7000公里)。在蘇伊士運河開通之前，有時人們從船上卸下貨物，透過陸運在地中海和紅海之間運輸。

 

運河當前由埃及的蘇伊士運河管理局擁有和管理。[2]由于位置極具戰略價值，根據君士坦丁堡公約，“運河在戰時也可像和平時期一樣，任何商用及軍用船只均可使用，而無需懸掛區別旗幟。

 

 

長賜輪（Ever Given）是臺灣長榮海運濕租的長榮黃金級貨柜船，在巴拿馬注冊[5]，船東為日本正榮汽船株式會社[6]。

 

該船為世界最長的船只之一。長賜輪在2021年3月在蘇伊士運河航行時，因為強風影響而轉向側面且擱淺，造成蘇伊士運河航運堵塞。

 

 

2021年蘇伊士運河堵塞

 

 

哨兵2號衛星于2021年3月24日拍攝的長賜輪，顯示其約400米長的船身堵住寬約300米的河道

東歐時間（UTC+2）2021年3月23日7時40分，該船正從丹絨柏勒峇斯港穿過蘇伊士運河前往鹿特丹港。[9][10]當它擱淺時，轉向側面并堵塞了運河。[11]長榮海運表示：“疑似遭遇突然的強風襲擊，導致船體偏離......不小心觸底擱淺”[12][13]。該船在北向的船只中排序第五。

 

雙向交通因而堵塞，導致超過一百艘船只的交通擁堵。[13]3月24日時有報導指出該船已“局部脫淺”，遭到管理該船的公司貝仕船舶管理公司（BSM）否認。[12][9]

 

此外，貿易專家擔心，無限期的拖延將造成供應危機。[14]

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