一、快遞業滯后是物流業發展的瓶頸之一

中國的物流總費用,2004年占GDP的21.3%,而國外僅為11%~13%。中國物流成本高的原因很多,國內快遞水平低是重要原因之一,成為中國物流業發展的瓶頸之一試想,哪一家國內快遞公司敢于向客戶承諾一天之內把所承運的物品分撥到國內各大中城市?而在國外,這是輕而易舉的事。在中國,每天約有1200萬個國內快件在周轉,假如都能提速一天(即次日達),假如一天的效益是300元人民幣,1200萬件提前一天到達,就能為國民經濟增值36億元!這種計算絕不過分,因為很多無形的損失,是無法彌補的。

 

二、各行各業的工作效率和經濟效益均受到不同程度的影響

文件、包裹和樣品的傳遞,是許多單位經常做的事情。中美兩國的國土面積差不多,但平均傳遞速度,中國要比美國慢兩天左右,這給中國社會造成的影響和浪費,是驚人的,更是難以估計的。
 

三、制約了在華國際快遞公司高效率高速度的發揮

中國的出口國際快件,根據國別的不同,可以按時送達�？墒沁M口國際快件,常常要延遲兩天才能送到收件人手中,這是中國國內快遞嚴重滯后造成的。國內順豐快遞的崛起，也慢慢有所改善。

四、快遞業滯后成為一些外商不愿來華投資的原因之一

如果產品、樣品、試驗品等,由于不能快速分撥轉運,而損害了客戶利益,那么外商就不愿意來華投資了,美國到中國快遞運輸也受到時效的問題，這是外商經常遇到的問題,特別是在中國內地。

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